随着经济建设的不断发展，城乡基础设施建设也得到了较大的改善，这给道路桥梁建设带来了新的机遇和挑战，道路桥梁养护问题越来越引起社会的广泛关注。一些 因养护不当引起的安全事故也频繁发生．不仅对国家社会造成了经济损失，还造成了不好的社会影响，如何加强道路桥梁及时养护，已成为政府有关部门的重要工 作。栏杆及防撞栏杆的养护维修问题。
　　 1. 栏杆及防撞栏杆的设置概况与要求
　　 桥梁的栏杆或栏杆是桥梁上的一种安全设施，除了浸水桥或与路基同宽的小桥涵以外，公路与城市道路的桥梁上均需设置栏杆或栏杆。栏杆给行人和车辆以视觉上的 安全，可以保障行人的安全，但不能抵挡机动车辆的冲撞；栏杆则既能保障行人的安全，又能抵挡车辆的冲撞，使车辆不致冲出桥外。栏杆适用于高速公路或汽车专 用公路上的桥梁，它应具有一定的强度，坚实而牢固。不过从行人安全来讲，采用柔性而又牢固的栏杆更为理想。
　　 1.1 桥面重庆防撞栏杆的设置。
　　 （1）公路桥梁的栏杆作为一种安全防护设施，是桥梁上部结构一个不可缺少的组成部分。同时，从艺术角度上看，栏杆又是美化桥梁的一种艺术装饰。栏杆为人们 感观所直接接触，一座桥梁当其栏杆美观、新颖、完好无缺，并能体现民族风格和时代特色时，将会使桥梁平添无限生机，更加完美，同时也提高了交通的安全感和 舒适感。
　　 （2）公路上的钢筋混凝土梁式桥上所采用的多为钢筋混凝土装配式栏杆，最简单的栏杆由栏杆柱和扶手组成。复杂的在栏杆柱和扶手之间再设置有一定艺术造型的花板。
　　 （3）在城市桥梁或市政公路桥梁上，为便于行人夜间通行，还往往在栏杆柱上(或人行道内侧)设立灯柱。灯柱通常用钢筋混凝土制作，亦可用钢管制成。 对于一些重要的城市桥梁或特大桥梁，有时也采用金属栏杆，由于金属栏杆易于制成各种图案和铸成富有艺术性的花板，因此，可设计得更富有艺术性。但由于金属 栏杆要花费较大数量的金属材料且要经常进行油漆养护，故一般只在有特殊要求的情况下才采用。
　　 1.2 防撞栏杆的设置。
　　 （1）一般情况下，桥梁的外侧危险程度明显高于道路。车辆越出桥会造成车毁人亡的重大恶性事故，就拿今天发生的事情来看，10月28日10时许，重庆市万 州区一大巴车在万州长江二桥桥面与小轿车发生碰撞后，大巴车坠入江中。越是等级高的公路，车速越高，车辆越出桥的事故严重程度越大。因此，对于高速公路、 一级公路等高等级公路上的特大桥、大桥和中桥，均应无条件地设置桥梁栏杆。所以重庆防撞栏杆维护重要。以后维护撞栏杆安装一般公路的特大、大、中桥在条件许可的情况下也应设置桥梁栏杆。
　　 （2）高速公路、一级公路上的小桥、涵洞，由于跨径较短，所设桥梁栏杆本身不能满足栏杆最短长度规定的要求，如与两头路线上的栏杆形式不一，破坏了栏杆整 体的连续性，既不协调又不美观，因而在不降低桥涵区段安全性的前提下，对小桥、涵洞的栏杆可按路段栏杆的要求设置。
　　 （3）在有人行道的桥梁上，虽然路缘起到了护轮带、防止车辆跌落桥下的功能，但难免会有车辆碰撞行人和非机动车辆的严重事故发生。因此，为保护行人和非机 动车辆，同时把机动车和非机动车在平面上分隔开，提高车辆与行人的安全性，应按实际需要在人行道和行车道分界处设汽车行人分隔栏杆。
　　 （4）设置于桥梁上的栏杆，按防撞等级划分有PL1 、PL2、PL3三级。每一防撞等级的桥梁栏杆应避免在相应设计条件下的失控车辆越出。在选择桥梁栏杆时，首先应确定其防撞等级，然后才进行构造形式的选 择，而构造形式的选择又要综合考虑公路等级，桥梁栏杆外侧危险物的特征，美观性和经济性，养护维修等因素。
　　 （5）常用桥梁防撞栏杆按使用材料可分为：混凝土栏杆和金属栏杆。按防撞性能可分为：刚性栏杆、半刚性栏杆和柔性栏杆。
　　 2. 栏杆及重庆防撞栏杆常见缺陷和损伤
　　 公路桥梁的栏杆及防撞栏杆都是桥面上的安全防护设施，暴露在自然环境条件下，加之受人为作用或车辆的撞击，出现各种各样的缺陷或损伤是不可避免的。其常见的缺陷主要有下几种情况：
　　 （1）撞坏。多数是在交通事故中由车辆冲撞所致，也有的是车辆在运输超宽物件时不慎被碰坏或被船只撞坏等。
　　 （2）缺损。缺乏养护管理，被人偷拆，或者金属、木料栏杆遭到锈蚀、腐烂破坏，造成个别部件缺损。
　　 （3）裂缝。钢筋混凝土栏杆长期外露，混凝土表面常因水分浸入、钢筋锈胀而使构件产生裂缝，混凝土保护层出现损坏、剥离、脱落等现象。
　　 （4）变形过大。金属栏杆或栏杆的部件虽未造成破坏或缺损，但变形过大，如立柱局部变形、钢质波形板变形过大等。
　　 （5）腐蚀。金属栏杆或栏杆，一旦油漆脱落又长期未重新涂刷，将会受到自然环境的侵蚀。
　　 3. 栏杆及防撞栏杆的养护维修
　　 （1）为了保证行人和车辆的安全，栏杆、栏杆必须始终处于
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