防撞栏杆常见缺陷和损伤
       公路的栏杆及重庆防撞栏杆都是路面上的安全防护设施，暴露在自然环境条件下，加之受人为作用或车辆的撞击，出现各种各样的缺陷或损伤是不可避免的。其常见的缺陷主要有下几种情况：
       （1）撞坏。多数是在交通事故中由车辆冲撞所致，也有的是车辆在运输超宽物件时不慎被碰坏或被船只撞坏等。
       （2）缺损。缺乏养护管理，被人偷拆，或者金属、木料栏杆遭到锈蚀、腐烂破坏，造成个别部件缺损。
       （3）裂缝。钢筋混凝土栏杆长期外露，混凝土表面常因水分浸入、钢筋锈胀而使构件产生裂缝，混凝土保护层出现损坏、剥离、脱落等现象。
       （4）变形过大。金属栏杆或护栏的部件虽未造成破坏或缺损，但变形过大，如立柱局部变形、钢质波形板变形过大等。
       （5）腐蚀。金属栏杆或护栏，一旦油漆脱落又长期未重新涂刷，将会受到自然环境的侵蚀。

防撞栏杆的设置
       （1）一般情况下，高速公路的外侧危险程度明显高于一般道路。车辆越出路会造成车毁人亡的重大恶性事故，越是等级高的公路，车速越高。因此，对于高速公路、一级公路等高等级公路上均应无条件地设置重庆防撞栏杆。一般公路的特大、大、中桥在条件许可的情况下也应设置防撞护栏。
       （2）高速公路、一级公路上的小桥、涵洞，由于跨径较短，所设防撞护栏本身不能满足护栏最短长度规定的要求，如与两头路线上的护栏形式不一，破坏了护栏整体的连续性，既不协调又不美观，因而在不降低路涵区段安全性的前提下，对小桥、涵洞的护栏可按路段护栏的要求设置。
       （3）在有人行道的公路上，虽然路缘起到了护轮带、防止车辆跌落桥下的功能，但难免会有车辆碰撞行人和非机动车辆的严重事故发生。因此，为保护行人和非机动车辆，同时把机动车和非机动车在平面上分隔开，提高车辆与行人的安全性，应按实际需要在人行道和行车道分界处设汽车行人分隔护栏。

       （4）设置于高速路上的护栏，按防撞等级划分有PL1 、PL2、PL3三级。每一防撞等级的高速路护栏应避免在相应设计条件下的失控车辆越出。在选择防撞栏杆时，首先应确定其防撞等级，然后才进行构造形式的选择，而构造形式的选择又要综合考虑公路等级，防撞护栏外侧危险物的特征，美观性和经济性，养护维修等因素。
       （5）常用桥梁防撞护栏按使用材料可分为：混凝土护栏和金属护栏。按防撞性能可分为：刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。
 栏杆及防撞栏杆的养护维修十分重要，为了保证行人和车辆的安全，栏杆、护栏必须始终处于最好的的状态。

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